مدیریت استراتژیک در شرکت دوو مظهرظهور و سقوط یک برند موفق
تاریخچه برند دووشرکت لوازم خانگی “دوو” در سال ۱۹۶۷ توسط کیم وو چونگ در شهر سئول، کره جنوبی تأسیس شد. نام این شرکت از نام بنیانگذار آن گرفته شده است و از دو بخش “دای” به معنای بزرگ و “وو” که از نام بنیانگذار این شرکت گرفته شده، تشکیل شده است.
داستان برند دوو از تعهد به اصولی سرچشمه می گیرد که اهدافش رضایت مشتری و خلق تجربه زندگی همراه با آرامش برای تمامی افرادی است که خواهان محصولات باکیفیت بالا و با طراحی زیبا و منحصربه فرد هستند. دستیابی به چشم انداز جهانی شدن، سرلوحه فعالیتهای نیروی انسانی فعال در برند دوو است.
تاریخچه شرکت دوو ؛ مظهر ظهور و سقوط یک برند موفق
شرکت دوو برای اکثر افراد یادآور اتومبیلهای کرهای است. از آنچه بر این شرکت از زمان تاسیس تا به حال گذشته است چه میدانید؟ در این نوشتار به معرفی برند دوو میپردازیم.
«دوو» (Daewoo) که کلمهای کرهای به معنای «جهان بزرگ» است، یک شرکت خانوادگی بزرگ در کره جنوبی بود. این شرکت در مارس ۱۹۶۷ با عنوان «دوو صنعتی» تأسیس شد و در سال ۱۹۹۹ توسط دولت کره برچیده شد. قبل از بحران مالی آسیا در سال ۱۹۹۸، دوو دومین شرکت خانوادگی بزرگ کره پس از هیوندای بود و بعد از آن شرکتهای الجی و سامسونگ قرار داشتند. حدود بیست زیر گروه برای تولیدات دوو وجود داشت که برخی از آنها امروزه به عنوان شرکتهای مستقل باقی ماندهاند. آیا میدانید کدام یک از شاخههای شرکت دوو هنوز فعال هستند؟
گروه دوو توسط کیم وو چوونگ در مارس ۱۹۶۷ تأسیس شد و موجب تحول سریع کره جنوبی گشت. ظهور دوو این کشور زراعی را که دارای تاریخی طولانی از تهاجمات خصمانه بود، به یک «معجزه اقتصادی» تبدیل کرد. کره جنوبی با تجارتی ضعیف که حتی توانایی حمایت از صنایع بومی را نداشت، وارد دهه هفتاد شد.
در تقسیم کره توسط متفقین، قلمرو شمالی تمام منابع طبیعی کشور را به ارث برد. کره شمالی با نیروی نظامی به مراتب قویتر از رقبای خود در جنوب، کمتر از دو سال پس از عقبنشینی نیروهای صلح آمریکا برای حمله به انتظار نشست. صلح سرانجام در سال ۱۹۵۳ بین دو کشور برقرار شد، اما ترس از حمله خارجی با کره جنوبی باقی ماند. این عامل در حقیقت به عنوان یک انگیزه قدرتمند جهت تلاش برای رونق اقتصادی عمل کرد.
دوو به معنای «جهان بزرگ» است و اگرچه سرمایه اولیه سهام این شرکت ۱۸۰۰۰ دلار بود که مبلغی متوسط تلقی میشود، کیم و همکارانش امیدهای زیادی برای تجارت خود داشتند. برند دوو در زمان اوج خود دومین شرکت خانوادگی بزرگ کره بود. عمده فعالیتهای این شرکت در تجارت، وسایل نقلیه موتوری، کشتی سازی، صنایع سنگین، هوافضا، لوازم الکتریکی مصرفی، لوازم ارتباط از راه دور و خدمات مالی بود. بیست شرکت تابعه دوو نیز در یک سیستم پیچیده از داراییهای متقابل با هم پیوند داشتند.
شرکت دوو در سال ۱۹۷۵ توسط دولت کره به عنوان یک شرکت بازرگانی عمومی (GTC) مجوز گرفت. این مجوز برای ارتقاء صادرات تنظیم شده بود. دارندگان مجوز موظف به ایجاد دفاتر و نمایندگیهایی در خارج از کشور بودند. دوو دارای بیش از ۱۰۰ شعبه در سراسر جهان بود و حدود ۳۵۰۰ محصول آن در بیش از ۱۳۰ کشور جهان معامله میشد. به لطف تبلیغ کالاهای کرهای در خارج از کشور توسط دوو، این شرکت توانست از طریق توافقنامهای، وام و توصیه دولت در زمینه توسعه صادرات و بازاریابی خارج از کشور خود را تأمین کند.
با این حال، جاه طلبیهای جهانی کیم وو چونگ سرانجام منابع شرکت را بیش از حد افزایش داد. در اواخر دهه ۱۹۹۰ شرکت دوو بدهیهای زیادی داشت. حتی خود کیم به سوءاستفاده از این شرکتها متهم شد. در سال ۱۹۹۹، دولت کره جنوبی دستور منحل شدن این شرکت را صادر کرد و اکثر منابع گروه دوو به سایر شرکتها فروخته شد.
تاریخچه شرکت دوو ؛ مظهر ظهور و سقوط یک برند موفق
شرکت دوو برای اکثر افراد یادآور اتومبیلهای کرهای است. از آنچه بر این شرکت از زمان تاسیس تا به حال گذشته است چه میدانید؟ در این مقاله به معرفی برند دوو میپردازیم.
«دوو» (Daewoo) که کلمهای کرهای به معنای «جهان بزرگ» است، یک شرکت خانوادگی بزرگ در کره جنوبی بود. این شرکت در مارس ۱۹۶۷ با عنوان «دوو صنعتی» تأسیس شد و در سال ۱۹۹۹ توسط دولت کره برچیده شد. قبل از بحران مالی آسیا در سال ۱۹۹۸، دوو دومین شرکت خانوادگی بزرگ کره پس از هیوندای بود و بعد از آن شرکتهای الجی و سامسونگ قرار داشتند. حدود بیست زیر گروه برای تولیدات دوو وجود داشت که برخی از آنها امروزه به عنوان شرکتهای مستقل باقی ماندهاند.
مروری بر زندگی نامه موسس شرکت دوو
کیم وو چوونگ در دسامبر سال ۲۰۱۹ و در سن ۸۳ سالگی پس از نبرد با بیماری مزمن ریوی درگذشت. وی روزی هدایت آنچه که زمانی دومین شرکت بزرگ کشور کره جنوبی و سمبل ظهور شهاب سنگ از خاکسترهای جنگ کره در سالهای ۱۹۵۰-۱۹۵۳ بود را بر عهده داشت.
هو چانگ سو، رئیس شرکت GS و رئیس لابی فدراسیون صنایع کره درباره کیم گفت:
ما هرگز چشمانداز گسترده او را فراموش نکردهایم که اگر از این سرزمین کوچک خارج شویم، امید در جهان وجود دارد.
کیم در سال ۱۹۶۳ در شهر تاگو کشور کره که در حال حاضر در کره جنوبی قرار دارد، به دنیا آمد. وی در سن ۱۴ سالگی خود را مسئول حمایت از خانواده دید و برای نیل به اهداف خود روزنامه فروشی میکرد. کیم موفق شد از دبیرستان معتبر کیونگی در سئول فارغالتحصیل شود. او در سال ۱۹۶۰ لیسانس خود در رشته اقتصاد را از دانشگاه Yonsei گرفت. فعالیت تجاری کیم در سال ۱۹۶۱ در شرکت صنعتی هانسونگ، شرکتی متعلق به یکی از بستگان وی آغاز شد.
شش سال بعد، او برای تأسیس شرکت صنعتی دوو جهت تجارت پارچه، ۱۰،۰۰۰ دلار وام گرفت. فعالیت این شرکت در سال ۱۹۷۶ هنگامی که سیاستهای اقتصادی تحت نظارت دولت توسط دولت کره جنوبی اجرا شد، افزایش پیدا کرد.
از کیم خواسته شد تا مدیریت یک شرکت صنعتی با بدهی سنگین را به عهده بگیرد. طی یک سال، شرکت مذکور به سودآوری رسید. در همین سال دوو در صنایع سنگین و همچنین منسوجات، پایهای محکم داشت. کیم در سال ۱۹۷۸ به تصدی یک کارخانه کشتی سازی و در سال ۱۹۸۳ به تجارت لوازم خانگی مشغول شد.
طی دهه ۱۹۸۰، رشد اقتصادی کره جنوبی به دلیل رونق بازار و افزایش دستمزدها، چشمگیر بود. به همین دلیل کیم در کشورهای پرت و دورافتاده مانند لیبی، لهستان، پاکستان و سودان سرمایهگذاریهای جسورانهای کرد. در نتیجه این اقدام، گروه دوو به عنوان یک شرکت جهانی ظاهر شد.
در این مدت، کیم به عنوان یک نیکوکار مشهور، با استفاده از منابع شخصی خود بنیاد دوو را تاسیس کرد. این سازمان غیرانتفاعی مسئول اداره بیمارستانهای روستایی در سراسر کره جنوبی بود و بودجه تحقیقاتی در زمینههای مختلف را تأمین میکرد.
کیم همچنین نویسندهای موفق بود. زندگینامه وی با نام «سنگفرش هر خیابان از طلاست» که در سال ۱۹۸۹ منتشر شد، پرفروشترین کتاب سال شد. این کتاب به دلیل فروش یک میلیون نسخه در مدت ۵ ماه، رکورد فروش کتاب به زبان کرهای را در رکوردهای گینس ثبت کرد. کیم اعلام کرده بود که این کتاب در درجه اول برای جوانان نوشته شده است.
GM Deawoo، شرکت اتومبیل و تکنولوژی، اولین بار در سال ۱۹۳۷ در اینچئون کره جنوبی به عنوان «موتور ملی» تاسیس شد. پس از تغییر نام شرکت به Saenara Motor در سال ۱۹۶۲، در سال ۱۹۶۵ توسط شرکت صنعتی Shinjin خریداری شد که پس از برقراری همکاری با Toyota، نام خود را به Shinjin Motor تغییر داد. پس از عقب نشینی تویوتا از این قرارداد در سال ۱۹۷۲، Shinjin Motor سرمایه گذاری مشترکی با جنرال موتورز با نام «جنرال موتورز کره» آغاز کرد. اما در سال ۱۹۷۶ دوباره به Saehan Motor تغییر نام داد.
بعد از اینکه شرکت دوو در سال ۱۹۸۲ کنترل خود را به دست آورد، این نام به دوو موتورز تغییر یافت. در اوایل دهه ۱۹۹۰ آوازه این شرکت شروع به گسترش در سراسر جهان کرد و تا سال ۱۹۹۶ همه اتومبیلها بر اساس مدلهایی از جنرال موتورز بود.
پس از آغاز بحران مالی آسیا در سال ۱۹۹۷ شرکت کرهای سانگیانگ در سال ۱۹۹۸ مالکیت این کمپانی را به عهده گرفت، اما در سال ۱۹۹۹ با مشکل مالی روبرو شد. در سال ۲۰۰۱ جنرال موتورز تصمیم گرفت تا اکثر داراییهای دوو موتورز را برای تشکیل GM Daewoo خریداری کند.
این شرکت جدید در ۱۷ اکتبر ۲۰۰۲ فعالیت خود را آغاز کرد و شرکت GM و شرکای آن Suzuki و SAIC با سرمایه گذاری ۴۰۰ میلیون دلاری، ۶۶٫۷ درصد سهام را در اختیار داشتند. ۳۳٫۳٪ سهام باقیمانده نیز به بانک توسعه کره و چند طلبکار با سرمایه گذاری ۱۹۷ میلیون دلار داده شد. این قرارداد شامل ۱۵ کارخانه، به ویژه قدیمیترین کارخانه شرکت دوو در بوپیونگ نبود.
جنرال موتورز که قصد داشت سهام خود را در این شرکت افزایش دهد، با خرید سهام سوزوکی سهم خود را در سال ۲۰۰۵ تا ۵۰٫۹% افزایش داد. با این کار شرکت تابعه این شرکت آمریکایی شد و در سال ۲۰۱۱، نام آن به GM کره تغییر یافت.
تاریخچه شرکت کامیون سازی دوو و کامیون دوو در ایران
شرکت دوو که در سال ۱۹۷۲ تأسیس شد، به عنوان تولید کننده خودروهای تجاری سنگین و فوق سنگین با همکاری فنی شرکت جنرال موتورز شروع به کار کرد. در سال ۲۰۰۴، شرکت دوو بخشی گروه ۱۱۰ میلیارد دلاری تاتا موتورز لیمیتد شد. اولین کامیون دوو نوووس در سال ۲۰۰۵ وارد بازار آفریقای جنوبی شد.
شرکت دوو برای رضایت مشتریان در بازار همیشه در حال تغییر کامیونهای سنگین و تجاری خود است. کامیون دوو همیشه بهترین عملکرد را با موتورهای تکنولوژیکی پیشرفته، قدرت عالی،پیشرانه با راحتی و جدیدترین ویژگی های ایمنی را ارائه می دهند و مجهز به موتورها و گیربکس های با کیفیت و اثبات شده میباشند.
پس از معرفی موفقیتآمیز کامیون دوو در آفریقای جنوبی، شرکت کامیون سازی دوو از طریق یک شرکت تابعه به بازارهای کنیا وتانزانیا در شرق آفریقا در طول سال ۲۰۰۹ راهاندازی شد. در عرض پنج سال، این برند خود را به عنوان یک رقیب بازار برتر معرفی کرد. و کامیون دوو به سرعت به یکی از سه برند برتر در این منطقه در رده فروش خودروهای جدید تبدیل شد.
برند کامیون سازی دوو در کنیا و تانزانیا با استقبال بسیار خوبی روبرو شد و به زودی در اوگاندا، زامبیا و غرب آفریقا (نیجریه، ساحلعاج، غنا و سنگال) در سال ۲۰۱۸ راه اندازی شد و از بدو تاسیس، بیش از ۶۰۰۰ کامیون دوو در آفریقا فروخته شد.
محصولات شرکت دوو آسیب و خرابی را به حداقل رسانده و هزینه تعمیر و نگهداری را کاهش میدهند. کامیون دوو به راحتی رانندگی میکنند و با صندلیهای معلق و کیفیت عالی و با دو تم ساخته شدهاند. کامیونهای دوو با انعطاف پذیری بالا برای غلبه بر چالش های زیست محیطی دارای استاندارد Euro1 ~ Euro6 میباشند.
در طول سال ها، کامیون های دوو مونتاژ خود را در آفریقای جنوبی، کنیا، الجزایر و نیجریه در آفریقا و پاکستان، روسیه، فیلیپین و ویتنام آغاز کردند. شرکت تاتا گروپ آفریقا، یکی از شرکتهای تابعه تاتا اینترنشنال، توزیع کامیونهای دوو را در قاره آفریقا آغاز کرد.
محصولات این شرکت کامیون های سنگین تجاری و باربری GVM بین ۱۵ تن تا ۱۰۰ تن در دو نوع Maximus و Novus تولیدمیشوند. همچنین کامیون دوو بیش از یک میلیون کیلومتر عمر دارند. دوام، امنیت، اطمینان و صرفه جویی در عملکرد برخی ازویژگی های تثبیت شده این برند است.
دوو ماکسیموس
کامیون دوو ماکسیموس یک کامیون تجاری مناسب برای کار است که مدل KL3TX آن بسته به نیاز مشتری در دو نسخه ارائه می شود. یکی باموتور کامینز و گیربکس Eaton و دیگری با موتور کامینز و ترکیبی از گیربکس ZF طراحی شده است.
موتور کامینز با قدرت ۴۸۰ اسب بخار و گشتاوری ۲۵۰۹ نیوتن متر عملکردی بی دردسر و مقرون به صرفه را تضمین می کند. همچنین کابین کامیون دوو ماکسیموس با سبک De-Luxe میباشد که سبکی اروپایی و بسیار راحت بوده و علاوه بر افزایش کیفیت به بهره وریبیشتر نیز کمک می کند. کامیون دوو ماکسیموس با ضمانت استاندارد سه ساله و ۶۰۰۰۰۰ کیلومتری نشان دهنده اعتمادی است که شرکت دوو به محصول خود دارد.
دوو نوووس
مجموعه کامیون دوو نوووس در سه نوع تجاری باربری، تخلیه کننده و میکسر به بازار عرضه میشوند. کامیون باربری دوو نوووس K7CEF با بالاترین امتیاز مجاز جرم ترکیبی ناخالص (GCM) 56000 کیلوگرم در رده خود و همچنینکمترین وزن، و طولانی ترین فاصله بین دو محور، درواقع همه کاره است.
موتور ۶ سیلندر توربو دیزل خطی Doosan DE12TI برای صنعت حمل و نقل بسیار مناسب بوده و ظرفیت موتور (۱۱٫۱ لیتر) باعث شده تا این کامیون از تمام از تمام رقبای Euro II خود پیشی بگیرد. این کامیون دارای حداکثر گشتاور ۱۳۲۴ نیوتن متر در ۱۲۶۰ دور دردقیقه و ۳۴۰ اسب بخار قدرت است. همچنین گیربکس آن از نوع یک گیربکس ۱۰ سرعته دستی برای اطمینان از حداکثر بهره وری سوخت و سهولت کار است.
این نوع کامیون دوو نووس دارای یک کابین خواب مدرن و الهام گرفته از طراحی اروپایی به صورت استاندارد ارائه می شود، همچنین صندلی معلق هوا برای راننده یک محیط عملکردی راحت و کاربردی در مسافت های متوسط و طولانی فراهم کرده است.
کامیون دوو در ایران
کامیون های دوو در ایران توسط شرکت کاسپین خودرو که کارخانه آن واقع در خمین و دفتر مرکزی واقع در تهران است مونتاژ و به بازار عرضه میشود.
کامیون دوو که در ایران توسط کاسپین خودرو تولید میشود یک کامیون دوو تک دیفرانسیل باری ده تن است.
در آینده نزدیک کامیون دوو کشنده نیز توسط کاسپین خودرو به بازار عرضه خواهد شد اما فعلا تولید کامیون باری تک دیفرانسیل شش چرخ در حال انجام است.
در حال حاضر شش شرکت تابعه دوو فعال هستند. شرکت دوو الکترونیکز که تخصص آنها تولید لوازم الکتریکی است. شرکت مهندسی و ساختمان که در امر ساخت و ساز فعال است. شرکت بینالمللی دوو جهت انجام امور صادراتی و سرمایهگذاری و شرکت کشتیسازی و مهندسی دریا در زمینه ساخت کشتی فعالیت میکنند.
فهرست
شعار دوو
تاریخچه شرکت دوو
حوزه فعالیت شرکت دوو
سیاست بازاریابی و تبلیغات
کانالهای ارتباطی بازاریابی در دوو
استراتژی بازاریابی دوو
چشم انداز و مأموریت منابع انسانی
سیاست برند دوو
حفاظت از برند دوو
بیانیه تدوین سیاست و خط مشی برند دوو
استاندارد های برند دوو
سیاست منابع انسانی
ساختار تیم منابع انسانی دوو
عوامل بهرهوری نیروی انسانی در دوو
معیارهای دوو برای استخدام نیروی انسانی
شرکت دوو و کره جنوبی
معنای دوو
دلایل شکست بزرگترین خودروساز کرهجنوبی شرکت دوو
ماتریس آنسوف در شرکت دوو
آمیخته بازاریابی درشرکت دوو
ماتریس BCG کشتی سازی و ماشین آلات سنگین
چارچوب VRIO
تجزیه و تحلیل PESTEL کشتی سازی و مهندسی دریایی دوو
استراتژی بازاریابی شرکت دوو موتور انگلستان A B
مدل ۷اس مکنزی در شرکت دوو
با۱۵۵اسلاید تخصصی قابل ویرایش
دانلود و خرید ۲۵۰۰۰۰تومان